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更新时间:2024.05.27
厦门海沧港区综合楼

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一、工程概况: 本工程为厦门综合办公楼工程,总建筑面积63226.3m2,其中地下室2415.5m2,地上60810.8m2,地下一层,地上16层框剪结构。 本工程施工范围为:水施包括施工室内生活给水及排水支、干管以及卫生洁具设备安装;排水管安装至外墙第一个检查井;电施包括施工室内强、弱电预埋管、线、盒、桥架、插座、电话、电视、桥架、电缆、配电箱柜、灯具安装以及配电系统调试;通风空调包括风管制作,风管、风机安装、调试;消防部份按图施工。 1.1、 水卫部份: 水卫安装项目由生活给水、消防喷淋、污水、雨水及空调水系统组成。 1.1.1、生活给水系统:本工程属二类高层综合办公楼,一至三层的生活用水直接由市政管网供给,四至十六层生活用水由屋顶水箱供给。生活给水给水加压设备后干管采用涂塑无缝钢管及其配件,工作压力0.8MPa,试验压力>1.20 MPa,法兰或沟槽式连接;给水支管采

海沧隧道将开始行车洞施工

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作为国内第三条、厦门第二条跨海隧道,同时也是福建省最长的跨海隧道,海沧海底隧道开工已满一个季度,其海沧端工程目前正进行明洞开挖,预计于8月中旬进入行车右洞的暗洞主体施工阶段。该隧道建成后,将有效缓解出入厦门岛的交通压力,为海沧大桥“减负”,完善海西区域路网。厦门第二西通道是连接厦门本岛与海沧区“两环八射”路网“内环”线的重要组成部分,隧道自西向东,在海沧海警三支队北侧进入厦门西海域,穿过西海域后在象屿码头14号泊位附近至厦门岛,沿兴湖路前行后穿过石鼓山立交,终点位于火炬北路,全长7.102公里,其中隧道长6.306公里(海域隧道长度2.8公里)。隧道全线采用双向6车道一级公路标准(结合城市快速路功能)建设,设计速度80公里/小时,预计2020年底前建成通车。

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