造价通
更新时间:2024.06.02
浅谈拱桥加固的技术要求及施工措施

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拱桥以其施工便捷、造价低、造型美观等优点,六七十年代出现后即得到了迅速的推广应用。我段区域内管养的大水沟1#桥、大水沟2#桥、高楼山1#桥,范坝桥等石拱桥,修建于上世纪七十年代,设计荷载低,均为汔-13拖60,加之现在交通量大,车辆负荷大,已不能承受现在如此之大的交通荷载,行车安全性差,急需维修。借着2015年G212线水泉至罐子沟公路角弓至罐子沟维修改造工程的契机,对我段管养的四座拱桥进行了加固,加固后设计荷载达到公路-Ⅱ级。文章中对拱桥加固的技术要求及施工措施进行分析,提出既经济又施工可行,且能满足加固后承载力要求的加固和施工方法。

拱桥箱型钢拱肋的制造技术

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随着桥梁设计的发展,近几年出现了拱肋为钢方箱型的拱桥,其造型更简洁、明快,更适用于城市的景观设计。以往的钢方箱拱桥制造均是以折线构造曲线,而厦门五缘大桥(原名为钟宅湾大桥)的制造是以曲线构造曲线。以此为例介绍了拱桥中曲线钢箱型拱肋的制造技术难点和工艺措施要求,主要包括腹板及上、下盖板和隔板单元的制造、钢拱肋节段组装精度控制、钢拱肋节段箱匹配及接口间隙的控制方法等。这些技术均可为其它类似的箱型拱肋及箱型杆件的制造提供借鉴。

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