组组通公路施工组织设计 一、 制依据及原则 （一）编制依据 1、“组组通”路面硬化工程施工图设计文件。 2、公路工程相关规程及验收规范以及我公司对施工现场情况并 结合我公司技术力量和技术装备而编制。我们在此基础上遵 循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出 详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组 织设计进行施工，确保工程实施。 （二）编制原则 1、 遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施 工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量 合格。 2、 根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好 工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下， 在工期内完成任务。 3、 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队 专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验， 坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地 完成本合
输电线路公路施工设计 一、110kV输电线路跨高速公路的方案确定 110kV 输电线路跨越高速公路，线路形式一般都会采用架空线的线路 形式。在架线施工过程中，施工人员首先需要通过使用滑轮等工具将 绳索套入后拉动滑轮，把工具引入到高速公路周围较为空旷的地区， 然后通过安置铁塔两边的滑轮线和钢筋绳索来保证位置的固定，最终 将放线滑轮固定在铁塔的两端。在实施这一步时，需要注意操作的准 确性，在保证能够严格执行施工工艺标准的情况下进行。其次，将需 要重新更换的导线固定在距离铁塔距离大约一百五十米左右的滑轮装 置上，两边都确定好之后，开始在相应位置设立地线，新的地线设立 好后，清理干净原有的牵引绳，清理过程中一定要仔细，以防牵引绳 还保留在原位影响之后的线路运行。 在有些地区，在满足高速公路安全运行的前提下，输电线路架线高度 可以适当放低一些。但不管在什么地区，施工方案都需要有跨越架搭 设，旧线路
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