文章编号 : 10072 4929 ( 2005) 032 0018203 高速公路绿化带灌溉系统建设工艺与效益分析 吴文勇 1 ,郝仲勇 1 ,刘洪禄 1 ,郑文刚 2 ,齐志明 1 ,师彦武 1 (1. 北京市水利科学研究所 ,北京 100044 ;2. 国家农业信息化工程技术研究中心 ,北京 100044 ) 摘 要 :高速公路绿化隔离带节水灌溉的建设与研究表明 ,干 、支管采取焊接方式可靠性为 100 %。毛管浅埋方 式与水平安装滴头是延长滴头耐久性的重要措施 ,人员行走与养护是滴头破坏的直接原因 。典型高速公路绿化隔离 带灌溉系统单位长度投资为 15. 4 万元 / km ,是目前我国高速公路建设投资的 0. 17 %～0. 22 % ,其中输配水系统占灌 溉系统投资的 45 %。对红叶小檗滴灌区与对照区 (水车漫灌 )相比 ,植株高度提高 6 % ;金叶女贞滴灌区与对照区
路桥求职 路桥招聘 路桥英才网 英才网 一、一般规定 1 、公路绿化目的是稳固路基、保护路面、美化路容、改善环境、减少噪声、舒适行旅、诱导汽车行驶， 也是防风、防沙、防雪、防水害的重要措施之一。 2 、进行公路绿化时，应根据公路等坡和当地自然、经济条件选择绿化植物品种，做到乔木与灌木、针 叶与阔叶、常青与落叶、木本与草本、花卉相结合，并借助公路沿线的自然景观，设计各种绿化类型以及凉 亭、雕塑、池塘、花坛、草坪等，以便更好的增加绿化、美化效果，丰富公路景观，达到防护与观赏相结合 的目的。不同类型区的公路绿化应分别符合下列要求： （1）山区：应发展具有防护效能的绿化工程，如防护林带、灌木、草木护坡等。以含蓄水分，滞缓地 表泾流，减轻水土流失，防冲涮、防坍固坡。 （2）平原区：应配合农田水利建设和园林的总体规划要求，栽植单行或多行防护林带，以减轻或消除 风、沙、雪、水等对公路
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