1 挖孔桩施工方案 一、 工程概况 1、西外大街西延道路中心线与 101 铁路中心线交点处的铁路中 心里程为 K13+415.7；道路设计里程为 K2+339.7。道路中线与铁路中 线的交角为 86.1°。 2、立交桥结构型式：为 12.5-16-16-12.5m 四孔连体式框架结构， 框架桥轴线长框架桥中心线与铁路中心线的交角为 86.1°。 3、结构断面（均为正截面尺寸） ： 顶板厚 1.0m、底板厚 1.1m； 边墙、中墙、中边墙厚均为 1.0m； 箱体净高 5.9m，结构总高度 8.0m； 底板加腋均采用 0.2×0.2m 顶板加腋均采用 0.5×1.5m 框架桥主体长 10.0m。 4、顶进方向及指标：由南向北顶进，设计最大顶力为 7841t； 顶程为 34.3m。 5、控制标高：以 101线轨底至顶板顶面最小距离为 0.8m（含保 护层）。 6、框架桥结构净高考虑了道路纵
1 2020年 4 月 19 日 防护桩施工方案 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 2 2020 年 4月 19 日 1．总体施工组织布置及规划 1.1 编制依据、原则及范围 1.1.1 编制依据 (1) 新建石家庄至济南铁路客运专线工程施工总价承包合同文件、工 程量清单和补遗 (答疑 )书。 (2) 铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的施工图纸、设计文件和 设计资料。 (3) 石济铁路客运专线有限公司编制的《新建石家庄至济南铁路客运 专线指导性施工组织设计》。 (4) 设计文件中的技术规范及国家、中国铁路总公司（原铁道部）颁 发的现行技术指南、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 (5) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设 [ ]241 号，《高速铁路 桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752- 。 (6) 《铁路桥涵工程安全技术规程》 TB10303- ，《铁路工
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