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更新时间:2024.04.27
粉喷搅拌桩地基监理细则!

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粉喷搅拌桩地基监理细则 水泥土搅拌桩是利用水泥 (或石灰)等材料作为固化剂, 通过特制的 搅拌机械,就地将软土和固化剂 (浆液或粉体) 强制搅拌,使软土硬结成 为具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土, 从而提高地基土强度和 增大变形模量。 根据固化剂掺入状态的不同, 可分为浆液搅拌(浆液和地基土搅拌)、 粉体喷射搅拌(粉体和地基土搅拌)两种。 水泥土搅拌形成的水泥加固体, 可作为竖向承载的复合地基、 基坑工 程围护档墙、 被动区加固、防渗帷幕、大体积水泥稳定土等。 加固体形状 可分为柱状、壁状、格栅或块状等。 一、 质量检验标准 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 单位 数值 主 控 项 目 1 水泥及外掺剂质量 设计要求 2 水泥用量 参数指标 3 桩体强度 设计要求 4 地基承载力 设计要求 一 般 项 目 1 机头提升速度 m/min ≤0.5 2 桩底标高 mm ±200

粉喷搅拌桩施工工艺

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TRANSPOWORLD 2012No.13(Jul)122 HIGHWAY 现代公路 随 着我国高等级公路建设的迅速发 展,在建设过程中出现了一系列 待解决的问题,其中软基加固处理问题 就是工程界所关心的难题之一。软土路 基过大的工后沉降影响了道路的正常使 用功能,特别是桥头路段的沉降所引起 严重的桥头跳车现象,直接产生许多不 良影响:一是降低行车速度,影响道路 的使用功能;二是引起乘员的不适;三 是同时加剧了机件、轮胎的磨损;四是 由于跳车对桥台、桥头路面及伸缩缝的 冲击作用,使其破坏加速,尤其是对伸 缩缝的破坏作用更为明显。桥头跳车不 仅造成巨大的经济损失,而且带来许多 负面的社会影响。如何有效地、经济地 控制路基沉降,减缓或消除桥头跳车现 象,以保证道路交通安全和快速运营, 已越来越引起人们的广泛关注。 对 于 高 等 级 公 路 的 软 基 处 理 , 可 用 的 处

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