桥梁限位装置的设计 摘要：在地震多发地带的桥梁，当地震发生时，支承破坏后，为了不影响桥 梁的正常使用和车辆的通行以及桥梁的震后修复， 而对上部桥梁的移动量进行限 制（桥轴方向和桥轴直角方向） ，由此，限位装置应运而生。我国也有部分地区 处于地震活跃地带， 考虑桥梁的安全性以及使用寿命， 也可以借鉴日本桥梁限位 装置设计的经验和方法。 关键词：地震 限位装置 日本桥梁 Abstract: When the earthquake occurs, the supporting of bridge being destoried, in order to not affect the normal use of bridge, vehicle passing and the repair after earthquake, the restrictions (bridge axis direc
1改进原因 SF-12施工电梯活门限位开关原有的安装使活门直接撞击限位开关的触头(图1),由于活门的振动力和冲击力较大,导致限位开关极易损坏,多次在施工过程中失灵,更换频繁,不但增加了成本,而且威胁着施工人员的安全,影响施工进度。为此,我们对其进行合理改进。 2改进方案及其工作过程 SF-12施工电梯原有的活门限位开关安装和改进后的安装示意分别如图1和图2所示,其工作原理如下:改进后活门1碰及作用杠杆2,限位开关3断开;活门离开杠杆,则杠杆在配重铁5的作用下自动回位,限位开关即闭合。为防止杆杆在配重铁作用
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