地铁常熟路车站由市笫五建筑工程公司承建,采用独创的逆作法施工技术进行施工。工程于1992年2月10日破土动工,1993年9月27日结构封底,提前64天完成主体结构,同年10月底,该施工技术通过了专家鉴定。专家们认为:该技术在总体上达到了国际先进水平。常熟路车站如采用顺作法施工,其施工顺序见图1。逆作法施工顺序见图2。
为尽量减少明挖法施工地铁车站在施工期间对现状地面交通的影响,上海地铁7号线常熟路站借鉴日本地铁车站施工中采用的较为成熟的钢盖板临时路面体系施工经验,结合本站的具体特点,采用了一种改进了的盖挖法施工钢盖板临时路面体系。文章全面介绍了该体系的设计,对今后类似工程有一定参考价值。
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