铁路客运专线无碴轨道 CPIII 自由设站边角交会 测量方法和数据处理研究 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉大学 中铁三局集团 二○○八年五月 铁路客运专线无碴轨道 CPIII 自由设站边角交会测量方法和数据处理研究 一． CPIII 自由设站边角交会测量方法 我国以前的铁路常规测量，基本上以导线测量为主，因其观测、 计算简单，设计和施工单位都已经掌握， 而自由设站边角交会测量方 法，对于勘察设计、施工单位来说，是一种新的方法，其测量方法、 观测数据检验、内业计算，都需要研究。 按照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》 （铁建设 [2006]189 号），对 CPIII 自由设站边角交会测量方法（暂规中称为 后方交会）已有相应的规定，但在测量精度要求上并不很明确。这种 测量方法在客运专线无碴轨道施工测量中应用， 对保证轨道的精确位 置起到关键作用。 因此，有必要对 CPIII 自由
无砟轨道铺设 CPIII 控制网测量 技术方案 2010年 12月 30日 无砟轨道铺设 CPIII 控制网测量 技术方案 1 任务依据 根据中铁 X 局的要求，高铁测量技术中心对 的具体 情况制定技术设计方案 . 2 任务范围及主要工作内容 : 2.1 任务范围 2.2 工作内容 (1)CPI.CPII 和高程网复测 ; (2)隧道洞内 CPII 控制网测量 ; (3)CPIII 平面控制网测量 ; (4) CPIII 高程控制测量． 3 执行的标准及规范 （ 1）《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》 （铁建设 20006，189 号）； （2）《国家一，二等水准测量规范》 （GB/T 12897-2006 ） ; （3）《国家三，四等水准测量规范》 （GB 12898-91） ; （4）《工程测量规范》 （GB50026-93） ; （5）《精密工程测量规范》 （GB
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