车床溜板箱防撞装置的改进设计与应用
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针对传统的车床溜板箱防撞装置只能防止溜板箱在某一特定情况下沿纵向与卡盘或尾座的碰撞,设计了一套由导向杆和5个位于溜板箱上不同位置的行程开关所组成的防撞装置。此防撞装置既可以防止溜板箱在纵向与卡盘或尾座的碰撞,又可防止小滑板(或刀架电动机)在纵向和横向上与尾座的碰撞,因此尾座不论在导轨的任何位置上,此防撞装置均能起到保护作用。实际运用显示:改进后的车床溜板箱防撞装置与以前的防撞装置相比较,安全防护范围扩大了,调整时间缩短了。
夹层板整体曲面形桥墩防撞装置受力性能分析
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为了解一种新型夹层板整体曲面形桥墩防撞装置的防撞性能,采用数值计算法对不同夹层板厚度的曲面形防撞套箱,以不同角度、不同位置撞击时的受力性能进行了对比分析。研究结果表明:夹层板外层钢板表面各向应力绝对值均为内层钢板的2倍以上;外层钢板表面的各向压应力相差不大,并向四周迅速减小;内层钢板表面应力在撞击点附近有拉压变化,竖向应力的绝对值比横向应力的大;夹层板曲面防撞套箱正撞的几率小,斜撞时能明显降低套箱的受力,撞击点的竖向偏离应力降幅远大于水平向偏离应力的降幅;夹层板厚度变化对钢板应力的影响大于对凹陷深度的影响。
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