针对铁路客运专线对路基检测技术的要求,介绍地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd三种力学性能指标的测试原理、测试方法;结合京沪高速铁路实践,对各指标实测值进行对比、分析,指出Evd检测可以代替K30、Ev2检测,Evd指标与物理检测指标共同使用,能够全面反映路基压实情况并保证工程质量。
工作应力状态下岩体变形模量的研究——工程岩体力学参数的大小与围压有着密切的关系。对于工程实践而言，用于工程设计的岩体参数值，应该 反映该岩体工程在工作应力状态下的性状。以原位载荷试验结果推测拱坝工作状态下受力岩体的变形模量为例， 推导了以初始地...
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