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便梁加固既有线路施工方案
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更新时间：2024.05.18
头 条 铁路既有线现浇框架涵的施工方案谁有啊
施工方案谁都没有。要自己做的。
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既有线路基帮宽施工方案

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1 既有线路基帮宽段施工方案 一、施工概况 1、编制依据 1、《新建向塘综合性货场工程施工总承包招标文件》及其答疑及补疑书； 2、南昌南货场迁建工程施工图； 3、对本工程的现场踏勘和新建向塘综合性货场工程施工招标技术交底会会议精神； 4、中华人民共和国强制性标准，国家和铁道部现行行业标准、规范； 5、《中华人民共和国安全生产法》 、《建设工程安全管理条例》 、《铁路工程施工安全技 术规程》等工程建设安全生产管理规定； 6、国家、铁道部、南昌市现行环境保护、劳动保护的有关法律、法规等； 7、我方铁路营业线、大型站场、特殊路基、房屋建筑、给排水、安装工程等类似工程 施工经验、施工工法、科技成果。现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能 力。 8、本投标人通过认证中心认证的质量、 环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。 2、编制范围 本标段 K59+150~DK1+148临近营业线

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跨既有线路安全施工方案

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跨新长铁路特大桥现浇箱梁施工方案 页脚内容 1 洪溪特大桥跨既有线施工专项安全方案 一工程概况 洪溪特大桥位于邵阳市洪溪镇，沿线水塘、沟渠及通行道路较多，属低山丘陵区，中心里程： DK173+202.57，全桥长 1433.2m。孔跨布置为： 9-24m 双线简支箱梁 +24-32m 双线简支箱梁 +1-(32+48+32)m 双线连续箱梁 +1-(40+56+40)m 双线连续箱梁 +1-(40+64+40)m 双线连续箱梁。其中： ①DK172+982.9处，规划 207 国道，采用（ 40+56+40）m连续梁跨越；② DK173+133.90处，既有 207 国道，既有路面宽 5米，采用 32m简支梁跨越；③ DK173+515.42处，水泥路，既有路面宽 6.5m，采用 (32+48+32)m连续梁跨越；④ DK173+779.4处，部队铁路专用线，采用 (40+64+40)m连

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