飞机重量估算研究 【摘 要】在飞机概念设计阶段，因许多设计细节未确定，飞机分类重量采 用理论分析与统计方法相结合的方法进行估算。 本文参考《飞机设计手册》 等飞 机设计资料，结合涡扇类飞机概念设计重量估算方法进行了分析与研究。 【关键词】飞机；重量；结构 0 前言 在飞机概念设计阶段， 估算飞机的重量分为第一次近似计算和第二次近似计 算。一般在第一次近似计算中采用重量系数法估算飞机起飞重量， 结合所设计飞 机的用途和种类进行合理取值， 得到飞机各组成部分重量和飞机起飞重量； 在第 二次近似计算中采用公式法（即计算法） ，即把第一次近似计算求出的飞机起飞 重量作为初值，利用已有的统计公式预估飞机各组成部分重量。 本文结合 B737-200飞机对涡扇类飞机重量估算方法进行了介绍，给出了估 算误差及初步适用分析。 1 飞机重量估算 1.1 飞机重量第一次近似计算 飞机起飞重量 =结构重量 +动力
分析了飞机整体圆弧风挡玻璃弯曲成形过程及弯曲成形中玻璃板料的回弹机理,建立其有限元模型。在有限元软件ABAQUS中利用显示动力算法和隐式静力算法分别对风挡玻璃弯曲成形和回弹变形进行数值模拟,研究模具的弯曲半径、玻璃的加热温度、玻璃板材的厚度,摩擦大小等因素对弯曲回弹的影响,为实际生产提供参考依据。
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