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盐步大转弯夹板市场
道路转弯半径
道路的转弯半径 道路的转弯半径 汽车库内汽车的最小转弯半径 最小转弯半径（ｍ） 微型车 4.50 小型车 6.00 车型最小转弯半径（ m） 轻型车 6.50 ～8.00 中型车 8.00 ～10.00 8.00～10.00 10.50～12.00 铰接车 10.50～12.50 城市道路交叉口转弯半径 （按道路红线计） 按下列标准控制（经验数值）： 主干道： 20 米～30米； 次干道： 15 米～20米； 非主次道路： 10米～20米。 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于 50米。 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于 6米，工业区不小于 9米，有消防功 能的道路，最小转弯半径为 12米。 大型消防车转弯半径需要 12.0 米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘 圆弧半径均比转弯半径小， 精确计算为： r2=(r12-
对我国重交沥青市场大转折的思考
对我国重交沥青市场大转折的思考
从 2 0世纪 90年代我国开始兴建高速公路起 ,对重交沥青的需求量日趋增多。 1999年进口的重交沥青高达 14 70kt,2 0 0 0年我国重交沥青的产量为 2 130kt,进口量下降到 1390kt,标志着我国的重交沥青市场出现了重大转折 ,但国产沥青还存在着 :( 1)质量不稳定 ;( 2 )对改性沥青的重视还不够 ;( 3)销售形式落后 ;( 4 )品牌众多等问题。由此建议 :( 1)保证重交沥青的质量 ;( 2 )加快改性沥青的研究和生产 ;( 3)改变销售观念 ;( 4 )统一品牌
