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更新时间:2024.04.20
高速公路橡胶沥青封层施工工法

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1 高速公路橡胶沥青封层施工工法 广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼 1 前言 由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大 的双重优点, 因此,在水泥混凝土路面旧路改造时, 复合式路面常常成为首选的 路面结构形式。 然而,复合式路面在使用过程中存在仍然存在一些问题: 一是反 射裂缝的问题;二是水泥混凝土路面的粘结问题; 三是面层混凝土的整体稳定性; 四是施工工艺。但主要问题是反射裂缝的防止。 深汕西高速公路路面为水泥混凝土路面,由于旧路经过多年的营运,路基已 基本稳定,路面结构承载能力较强, 同时考虑到工程造价的控制, 水泥混凝土路 面大修工程设计主要是在原路面上加铺沥青混合料, 不可忽略的重要问题是防止 反射裂缝。 橡胶沥青封层具有吸收应力、 减少反射裂缝、 防水、粘接力强等优点, 在该 项目上得到应用,故有明显的社会效益和经济效益。 2 工法特点 由于结合料和集料

橡胶沥青封层施工方案 (2)

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G206国道中修工程橡胶沥青碎石封层 撒布施工技术交底 一、 橡胶沥青同步碎石洒布工程概况 1.预计施工情况简介 在罩面面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为封闭 层,下封层均采用橡胶沥青碎石封层。 橡胶沥青撒布采用高远圣工 6012 型橡胶沥青碎石同步封层车进行撒布(碎石 12方,沥青 8吨),沥青与 碎石同步撒布。根据试铺情况确定,以满铺、不散失为度,对于局部 碎石撒铺量不足的地方,人工补足。橡胶沥青生产的关键因素是温度 的控制,最低撒布温度不低于 190℃。 2、施工参数 (1) 宽度以老路面半幅路面实际宽度为准。 (2) 橡胶沥青洒布在道面时洒布量为 2.0kg/ ㎡;洒布温度一般控 制在 190℃—200℃。 (3)10mm-12mm碎石撒布量为 10-15m3/1000 ㎡。 3、施工前准备: ⑴、材料准备 橡胶沥青生产完成后,按规定进行检验,检测指标主要有粘度、 针入

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