基于刚柔耦合多体动力学理论,利用相关有限元和多体动力学分析系统Hyper-Works及MSC.Adams,建立包含橡胶衬套且具有刚柔耦合特性的复合扭力梁式后悬架模型。施加与实际受力情况一致的边界条件,依据企业试验标准进行结构强度计算。分析结果表明该扭力梁左右两端的局部应力较大。对该处进行相应结构改进和优化,再次进行仿真计算,发现优化方案较好地改善了扭力梁的应力分布,解决了该处因局部应力过大而导致的后悬架断裂的问题。
授权公告号：CN 104354559B授权公告日：2016年6月1日专利权人：安徽奥丰汽车配件有限公司发明人：张安民、许容毅、张辉本发明介绍了一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套。衬套本体内壁上衬贴高粘浸胶帆布。衬套本体主体材料为天然橡胶/特种橡胶（质量比为1/1.5）。高粘浸胶帆布为耐磨性能好的高强度4×4支纱（由聚酯-尼龙纤维、
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