第 3 章 I 型裂纹问题 29 第 4章 火灾高温下钢筋混凝土简支梁极限承载 力与结构等效楼面活荷载分析 4.1 概述 钢筋和混凝土在高温下将发生物理、化学等一系列反应，从而引起材料 的高温力学性能变化，研究材料的高温性能是从本质上了解结构的高温特性， 对结构的高温研究是很重要的，目前国内外对钢筋和混凝土高温下的材性研 究主要借助于试验手段，从试验现象描述反应过程。 钢筋混凝土构件和结构的高温受力性能全过程，可以通过非线性有限元 分析获得准确解，从理论上讲是可能的，但不免有繁复的运算过程。由于现 实生活中建筑火灾的不确定性和空间范围的变异性，也由于材料的热工性能 和力学性能的多变和离散，其高温—力学本构关系尚不完善，因而理论分析 仍难以保证实际意义上的准确性。另一方面，结构和构件在火灾高温作用下 的力学性能中最重要的是其极限承载力，也是工程技术人员处理事故中最关 心的问题，因为它直接关
1) 钢柱校正垂直度时，应考虑钢梁接头焊接的收缩量，预留焊缝收缩变形值。 2) 钢梁安装应符合下列规定： 1 钢梁宜采用两点起吊； 当单根钢梁长度大于 21 米，采用 2 个吊装点吊装不能满足构件强 度和变形要求时，宜设置 3~4 个吊装点吊装或采用平衡梁吊装，吊点位置应通过计算确定。 2 钢梁可采用一机一吊或一机串吊的方式吊装，就位后应立即临时固定连接； 3 钢梁面的标高及两端高差可采用水准仪与标尺进行测量，校正完成后应进行永久性连接。 3) 支承压型属板的钢梁表面应保持清洁， 压型金属板与钢梁顶面的间隙应控制在 1mm 以 内 4) 安装钢梁前，应测量钢梁连接的钢柱及邻近柱的垂直度；在整个区域构件安装完成后， 应进行整体复测。 5) 钢梁采用一机串吊是指多根钢梁在地面分别绑扎， 起吊后分别就位的作业方式， 可以加 快吊装作业的效率。钢梁吊点位置可参考 11.3.3 选取。 当单根钢梁长
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