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更新时间：2024.04.20
理 分仑 探 讨 影响行车视线和行车速度 , 容易堵 塞交通 , 形成 “ 瓶颈 ” 路段 , 汽车速 度降低 , 运输效率得不到充分发 挥 , 严重影响到公路质量的充分发 挥 。 二是严重阻碍公路的进一步扩 展和改建 , 增加了国家对公路拆迁 房屋的投资 。 随着经济的发展和社 会的进步 , 人们对公路的需求越来 越迫切 , 国家的投资远不能满足新 建公路的要求 , 只能在现有公路的 基础上进行扩建和改造 。 大量建筑 构造物拥向公路两侧 , 势必影响公 路进一步扩建和部分路段的改造 , 增加公路拆迁费用 , 还会增加政策 性处理的难度 。 三是增加了公路养 护工作的难度 。 公路两侧建筑物一 般要与公路平面相交接线 , 增加平 面交叉路 口 , 堵塞排水沟 , 造成路 基沉塌 , 公路损坏 , 还会堆物放料 , 影响公路养护工作顺利进行 。 四是 影响路容路貌 , 在公路两侧开店营
如何对农村公路两侧建筑控制区实施有效的路政管理，一直是农村公路路政管理的中心工作，也是农村公路路政管理的重点和难点，尤其是在构建和谐社会时期，做好这项工作就显得尤为重要。为此，我结合多年来的路政工作实际和农村公路现状，就如何对农村公路建筑控制区实施有效的路政管理进行探讨。
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