第 4讲 2Z101060 施工风险管理 ---2Z102015 2Z101060 施工风险管理 2Z101061 了解风险和风险量 一、风险和风险量的内涵 1风险指的是损失的不确定性，对建设工程项目管理而言，风险是指可能出现的影响项目目 标实现的不确定因素。 2。风险量指的是不确定的损失程度和损失发生的概率。若某个可能发生的事件其可能的损 失程度和发生的概率都很大，则其风险量就很大，如图 2Z10L081 中的风险酗。 若某事件经过风险评估， 它处于风险酗， 则应采取措施， 降低其概率， 以使它移位至风险区 B；或采取措施降低其损失量， 以使它移位至风险区 C。风险区 B 和 C的事件则应采取措施， 使其移位至风险酗。 二、风险等级 在《建设工程项目管理规范》 损失量图 2Z101061 事件风险量的区域 （GB／T50326－2006）的条文说明中所列风险等级评估如表 2Z10106
地铁施工风险管理 【分类号】： U455.1 城市作为社会文明进步标志之一， 城市化水平的高低是一个 国家文明程度、 社会进步和经济发达的重要参数。 大力发展城镇 建设， 对城市进行合理而健康的规划和管理极为重要，城市轨 道交通安全问题，贯穿于设计、施工、运营等全过程。目前，在 安全风险管理上我国地铁建设工程的系统性不够完善， 特别在安 全风险指标和标准、 资料整理的信息化和监测工作的规范化等方 面与地铁建设工程的规范有一定的距离。 1、地铁建设的主要特点 1.1 工程环境条件复杂 车站一般采用浅埋暗挖法、 盖挖法或明挖法施工， 很多都处 于十字路口，工程施工对交通有一定的影响。 因为地下管网密集， 紧靠建筑物， 工程环境十分复杂， 其间隧道采用浅埋暗挖法或盾 构法修建，在城市干道下穿、 侧穿建筑物来修建， 同时穿过河流、 还有地铁、铁路及各种各样的地下管道， 施工中具有很大安全风 险
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