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更新时间:2024.03.23
燃气轮机燃烧室中的管路设计

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燃气轮机燃烧室中的管路主要用于供油、引气和测试等,其重要性往往易被忽视,而成为故障易发部位。为了提高燃气轮机燃烧室管路部件的可靠性,从实际应用出发,分析总结了燃烧室的管路设计中需要考虑的管路材料、直径以及壁厚的选择,形状的确定,相配件的热膨胀协调、卡箍与支架的设计,振频及动应力计算与测试,焊接方式的选择与工艺控制,后期校形控制等主要因素。通过对以上各设计细节的控制,可以从根本上解决管路易出现的各种问题,降低燃烧室管路故障发生的概率。

M701J燃气轮机的燃烧室

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据《Gas Turbine World》2014~2015年度手册报导,M70J的燃气轮机燃烧室是DLE(干式低排放)燃烧室,在没有催化还原处理的情况下,它能有效地使排放减少到小于25×10~(-6)NOx和9×10~(-6)CO。根据Mitsubishi Hitachi Power Systems M501G燃气轮机闭合回路蒸汽冷却技术,M70J燃机含有蒸汽冷却的静止的高温燃气通路部件,包括燃烧火焰筒和涡轮第1和第2级叶片环。

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