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更新时间:2025.05.17
轨道交通地下车站人防战时通风设计优化分析

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轨道交通地下车站人防战时通风设计是保障掩蔽人员安全的重要措施之一。介绍了车站人防通风系统防化丙级、丁级设计,分析了滤毒式进、排风机房设备布置方案,并结合设计案例,提出了尚需优化分析的几项建议。

人防防护设备和战时通风设备安装流程

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人防防护设备和战时通风设备安装流程 一、混凝土浇筑前的人防安装工程要求 1.人防门门框要 求 1)人防门框固定支撑件要落在地上, 即支撑到混凝土垫层 上,不允许支撑在钢筋网上层网片上。 2)人防门框垂直度允 许偏差为≤ 3,平整度允许偏差≤ 2,安装时越小越好。 3)人防门预埋门框应固定牢固。为确保人防门安装正确,防 止固定模板时错位和浇筑变形, 一般都用钢管或 Φ25钢筋来 作临时支撑,把人防门框、封堵框固定、加固,施工时不得 随意敲掉。 4)标高:活门槛 .固定门槛及战时封堵到的门框安 装的标高要求是什么?①活门槛、战时封堵安装要与建筑地 面一样平(即和找平层一样平)②固定门槛要比建筑找平高 15 (即高找平 15 ,部分高 10 )注:同样是工地绑门槛反 梁的标高 5)大小门框正面支撑方法:上角两边的支撑点必须超过闭锁 盒顶 ①代表的是门框主要支撑, 钢筋要求≥5螺纹钢 ② 代表的是

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