全液压单钢轮振动压路机自动防滑控制 全液压单钢轮振动压路机（以下简称单钢轮压路机）通常采用单泵双马达液压回路， 2 个驱动马达并联控制， 分别驱动钢轮和胶轮。 驱动马达为两点式变量马达， 行走速度分为低 速、中速、高速 3 挡：当挂低速挡行走时， 2 个马达排量均为最大排量； 当挂中速挡行走时， 前面的驱动马达为最小排量，后面的驱动马达为最大排量；当挂高速挡行走时， 2 个马达 均为最小排量。 1.自动防滑控制的必要性 目前大多数单钢轮压路机不具备防滑控制功能， 其最大的爬坡能力受限于钢轮或胶轮的 最小牵引力（附着力） 。在爬坡路段、潮湿地段以及沙漠地带作业时，地面附着力很小。当 钢轮或胶轮驱动力大于附着力时， 钢轮或胶轮行驶中就会打滑， 甚至在原地滑转， 使机器不 能正常作业。 虽然驾驶员可以通过调节换挡开关来增大整机牵引力， 但是驱动马达在最大与 最小排量之间没有中间状态，不具备最佳爬
全液压单钢轮振动压路机(以下简称单钢轮压路机)通常采用单泵双马达液压回路,2个驱动马达并联控制,分别驱动钢轮和胶轮。驱动马达为两点式变量马达,行走速度分为低速、中速、高速3挡:当挂低速挡行走时,2个马达排量均为最大排
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