B280VK是一种汽车结构用钢。在开发过程中首先对工艺流程、力学性能、成分选择进行了设计,通过试验模拟热轧工艺参数和罩式退火炉退火温度,并在生产线上对退火温度进行优化,最终确认了B280VK的生产工艺。
以热轧700MPa级汽车结构用钢为研究对象,对温度制度、变形程度、以及承钢特有的钒钛元素等影响700MPa级汽车结构用钢性能的因素进行分析.通过工业试生产,对以上各工艺参数进行优化,并进行产品的全面综合性能检测.结果表明,控制其化学成分V0.07～0.09,Ti0.07～0.10,且加热温度1220℃,终轧温度870℃,卷取温度590℃时,该钢种具有优良的成型性能、良好的低温冲击性能、良好的焊接性能及疲劳性能.
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