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更新时间:2024.03.23
汽车玻璃分类

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汽车玻璃分类 汽车玻璃都分哪几种?哪种可靠性最好?对于养车时你知道怎么护理车玻璃么?今天, 咱们就来一起 聊聊关于车玻璃的话题。 汽车玻璃分几种 目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、 钢化玻璃、 区域钢化玻璃三种。 而现在市面上的汽车多是夹层钢 化玻璃和夹层区域钢化玻璃,这两个安全系数都很高,可以很好地抵御较强的冲击力。 夹层钢化玻璃的特点 作为承力的不同以及功能性不同, 国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。 当遇到 碰击或者击碎的时候,玻璃会分裂成钝化的颗粒,而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱 落,其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。 钢化玻璃的特点 当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒, 由于没有夹层, 会散落到车内, 不容易轻易伤害到汽车内人 员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。 玻璃上的标识是什么意思 玻璃的真伪也是决定了玻璃的抗击碎能力和

汽车玻璃知识

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汽车玻璃知识 一.玻璃的结构 当代的玻璃结构,不管是家用还是车用,主要有两种。 (1)单层强化玻璃,也就是 TEMPERED GLASS 比如大家的侧车窗和后风挡, AGC的 TEMPERLITE。这种玻璃对比最普通的家用无强化玻璃有什么区别呢? 首先要说的是,玻璃破坏是由于一点的破损,导致真个面的破裂。这个弱点,对于玻璃,就是受拉的那一 个面。形象的说,你用手去压一面平的玻璃,玻璃会产生微弯曲,你压的这个面受到的是挤压应力,反面 受到的是拉伸应力。 玻璃的首先破损就在于受到拉伸应力的那个表面, 也就是说, 玻璃就怕有一个面受拉! 明白了玻璃的脆弱点,聪明的科学家们就发明了如下方法,来加强玻璃的表面抗拉性能。 首先,在制作玻璃的时候,高温的流体塑型成玻璃后,在玻璃的冷却过程中,在两个表面喷洒水雾, 让2个表面迅速冷却,而内部还是比较软的状态。表面首先冷却收缩硬化,随后内部让他慢慢自然冷却

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