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排水沟设计

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时间: 2012-04-27 作者:朱晓辉 来源:万达规划院机电所 近年来,南方地区强降雨引发的水浸灾害经常导致大量辆机动车报损,局部地区更有整个地下车库被 淹的现象。因此,在地下车库出入口合理的设置排水沟,有效的阻挡暴雨汇入地下车库变得尤为关键,本 文针对南方地区万达商业综合体地下车库出入口排水沟的设置进行深入探讨, 确保地下车库免受暴雨侵害。 1 、 总体要求 1.1 、地下车库出入口坡道起始端、末端(地下一层)分设两道通长排水沟。 1.2 、地下车库出入口坡道起始端排水沟雨水重力排至室外管网,末端排水沟雨水汇至集水池通过潜 水泵提升至室外管网。 2 、 排水沟的设计 2.1 坡道起端排水沟 在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理,以阻断室外地坪瞬时积水的侵入,并设第一道排水沟, 用来收集室外地坪流向坡道的雨水,积水可直接排至室外雨水井

排水沟设计

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第五节 排水沟的设计水位和排水沟断面设计 一、排水沟的设计水位 设计排水沟,一方面要使沟道能通过排涝设计流量, 使涝水顺利排入外河; 另一 方面还要满足控制地下水位等要求。 排水沟的设计水位可以分为排渍水位和排涝水位两种, 确定设计水位是设计排水 沟的重要内容和依据, 需要在确定沟道断面尺寸 (沟深与底宽 )之前,加以分析拟 定。 1.排渍水位 (又称日常水位 ) 这是排水沟经常需要维持的水位,在平原地区主要由控制地下水位的要求 (防渍 或防止土壤盐碱化 )所决定。 为了控制农田地下水位, 排水农沟 (末级固定排水沟 )的排渍水位应当低于农田要 求的地下水埋藏深度,离地面一般不小于 1.0~1.0m;有盐碱化威胁的地区,轻 质土不小于 2.2~2.6m,如图 8-7 所示。而斗、支、干沟的排渍水位,要求比农 沟排渍水位更低, 因为需要考虑各级沟道的水面比降和局部水头损失, 例如排水 干沟,

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