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更新时间:2024.03.23
立交匝道计算案例——晋焦高速某立交C匝道的计算

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一、 平面要素 先放设计文件,网友们先琢磨琢磨,还是“直曲表”格式的。唉,已经见怪不怪了。 二、初步分析与计算 初步来看,线型应该很简单: 1.JD1是一段右偏的圆曲线( R=4488.5) 2.JD2是一段组合曲线,为缓 1+圆+缓 2,其中圆曲线右偏( R=135),至于缓 1 和缓 2 的 曲率变化,可这样分析: (1)缓 1 可能是一条半径从 4488.5 到 135的不完整缓曲,也有可能是一条半径从∞到 135 的完整缓曲,前者可能性大一些; (2)缓 2应该是一条半径 135到∞的完整缓曲,因为后面接着的是一条左偏的曲线。 3.JD3只有 ZH、HY两个桩号,且 HY是路线的终点,因此推断应该是一条半径从∞到 60的 完整缓曲,左偏。 按照以上推断,用匝道 EXCEL程序计算如下: 这里由于没有逐桩坐标,因此检查起来有些费力。 检查方法: (1)先看终点坐标,与设计文件不符,说

试析立交匝道的设计

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试析立交匝道的设计——如何保证车辆在匝道上的运行顺畅安全,以及如何提高立交的通行能力等同题,值得我们及时总结经验,使立交工程的设计和施工更上一个台阶。

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