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更新时间:2024.04.20
桥式起重机车轮调整

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桥式起重机在运行过程中出现严重的啃轨、车轮断轴问题,结合现场情况对车轮进行调整,调整后起重机运行状态良好。

桥式起重机车轮啃轨原因分析

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1 桥式起重机车轮啃道的探讨 桥式起重机在正常运行时,大车车轮踏面宽度比轨道头宽度大 30~40mm,车轮在踏面中间运行, 车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙。但是由于某些原因使车轮不在踏面中间运行,造成轮缘与轨道一侧 强行接触,造成车轮啃道。 一、啃道的概念 桥式起重机车轮啃道主要是指起重机在运行过程中,运行机构的大车或小车的车轮轮缘与轨道头侧 面接触,产生水平侧向力,发生严重摩擦,致使轮缘很快磨损和变形。同时使轨道的侧面也产生严重的磨 损。轻微啃轨造成轮缘及轨道的侧面有明显的磨损痕迹;严重啃道造成轮缘和轨道的侧面金属剥落或向外 变形。啃道现象是多种多样的,有时只有一个车轮啃道,有时出现几个车轮同时啃轨,有的往返运行同侧 啃轨,也有的往返运行分别啃磨两侧。现对大车车轮不同的啃轨情况,加以分析、区别对待,予以处理, 小车车轮啃道情况在此不再探讨。 二、啃道的程度分类 1、控制运行机构的凸轮

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