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更新时间:2024.03.23
合工大南京地质实习报告

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1 一、实习概况 1.1、实习区的地理位置和自然状况 。 南京市面积 6597平方千米,大部分是低山丘陵,面积 4255.07平 方千米,江河面积 752.06平方千米、圩洲面积 1589.88平方千米。长 江从西南方向流入南京, 在此折向东进入镇江。 秦淮河、滁河分别从 南北岸汇入长江。 南京境内分布在长江以南的山体构成宁镇山脉西段,大体呈东西 向分布。由北向南分别是:钟山北支,处于北郊的长江南岸,自东向 西分别是栖霞山、南象山、幕府山;钟山中支,包括东郊的紫金山 (即 钟山)及其在市区的延伸, 海拔 448.9米的主峰头陀岭是南京最高点; 钟山南支,处于南郊的江宁, 自东向西分别是汤山、 方山、牛首山等。 此外,溧水和高淳境内还分布有茅山山脉的余脉。在长江以北, 六合 区北部有东平山、冶山,东南部有灵岩山,浦口区内分布著老山山脉。 长江从江宁铜井进入南京境内,向北流至下关后折向东,在龙

南京理工大学停车场设计

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南京理工大学 停车场设计 方案建议书(方案三) 2014 年 4 月 科研小组:姜忠基 张欣然 李新亮 XXX 公司·网络信息采集系统方案建议书 1 前言 随着高校大规模的扩招和社会经济的飞速发展,校园内的机动车流量剧增, 而我国许多高校自上世纪 50 年代建成以来校园内道路交通等基础设施并没有大 的改观尤其是校园停车场组织和规划的滞后导致停车泊位的紧缺和停车的随意 性等校园交通问题。对于人流高度集中的校园, 合理地组织和规划停车场、 利用 好有限的校园停车资源、 消除由此产生的交通安全隐患是目前我国高校校园道路 交通规划中亟待解决的问题。 南京理工大学也面临同样的问题。 随着我校的办学规模不断扩大, 城市汽车 数量急剧增长 ,我校校园内频繁的机动车辆出入使交通管理与安全问题更为突 出。南京的经济良好态势加快了单位与个人对机动车的购买力, 也促使了高校内 有车一族的数量剧增。 另一方面

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