合肥市已将建设区域轨道交通线路列入城市战略发展规划。本文在基于OD调查资料基础上，首先对当地居民交通出行的特征和规律进行研究，再通过引入“交通小区”的概念，对区域交通量进行预测，以此为基础对建设轨道交通的必要性进行分析。最后对合肥市轨道交通规划方案进行初步研究，得出线网规划的初始方案。
为解决南昌市轨道交通1号线运营对周围文物建筑振动影响问题,对邻近轨道交通的3处文物建筑设置了钢弹簧浮置板道床的轨道减振措施。采用低频高灵敏度速度传感器,对3处文物建筑进行了现场测试。在频域内,对比各个文物建筑的运营期振动速度预测结果与实测结果,分析减振效果。结果表明:八一起义总指挥部旧址、江西省图立书馆旧址、毛泽东思想胜利万岁馆旧址最大水平振动速度监测值分别为0.08mm/s、0.18mm/s、0.11mm/s,减振效果明显,降低了86%左右,小于《古建筑防工业振动技术规范》规定的容许振动速度,振动速度达标。
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