南阳理工学院 毕业设计（论文）开题报告 土木工程 系 土木工程 专业 课题名称： 南新二级公路 (第五十三标段 )设计 学生姓名 : 黄 冉 学 号 : 145105067 指导教师 : 包洵（工程师） 报告日期 : 2009 年 2月 23 日 1. 本课题所涉及的问题在国内（外）的研究现状综述 本课题所涉及的主要内容是公路设计和桥梁设计， 随着我国国民经济的发展和交通运输的增加等诸多 因素促使公路建设的大力发展。对我国现阶段的交通系统进行合理的规划，采用放射性与纵横的高速公 路，国道主干线公路网。 有效的增强对公路交通的管理与控制。研制适合我国国情的交通自动控制系统。 在路桥建设中，积极引进和学习国外先进的设计和施工的技术，吸收国外的经验和教训，逐步提高我国 公路网的规划、设计、建设等技术，加快现代交通运输的建设，有效的促进社会的可持续发展。 2．本人对课题任务书提出的任
路面结构层的监理细则 一、砂砾垫层施工 1、监理重点： ①施工前应取得土路基及路槽的合格验收资料。 对路基应根据压实度检查（或碾压检 查）和弯沉测定的结果， 凡不符合设计要求的路段，必须根据具体的情况， 分别采取补 充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。 ②路槽质量复验合格后，应及时摊铺并做到边摊铺边碾压。 ③运到工地的砂砾应粗细均匀，运料及摊铺宜先远后近，循序进行。 ④厚度松铺系数由实践确定， 人工摊铺混合料时， 一般可用 1.4～1.5 之间的松铺系数， 摊铺后进行试压。为有利于砂砾压实，砂砾石表面宜湿润，如需洒水必须控制水量，防 止泡软下层土路基。 ⑤碾压宜先用双轮压路机（ 8～10t ）稳压 , 自路边压向路中，稳压两遍后，即时检测、 找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出， 分别掺入适量的砾石或砂， 彻底翻拌均匀， 并补充碾压，不能采取用粗砂或砾石覆盖处
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