大部分摩托车头灯电源来自磁电机交流一侧,它的亮度随着磁电机转速而变化,有时会给夜间行驶带来困难。经过笔者对电路的改进,可以有效地解决这一问题。 如图2所示,将头灯手柄开关的连线拆掉,在磁电机②与地间接入继电器JRX-13F1/6V,在6V蓄电池正极串联J1—1常开接点。当摩托车发动时,继电器线勖得电并吸合,J1—1接通,打开头灯开关,头灯亮;当摩托车熄火时,J失压,J1-1断开,头灯熄灭。因此,只有在摩托车发动时头灯才能工作,从而避免了不发动时误开头灯产生的蓄电池放电问
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