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临时交通组织方案
交通组织及临时设施布置方案
交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 福泉高速公路福州段扩建工程指挥部 二〇〇九年一月 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点 （K245+700）位于福州闽侯县青口镇， 终点桩号为 K300+455, 与莆田段起点相接，全长约 55.245公里。本项目采用“边运营边施工”的方式，拼宽为主、局部分 1 离的扩建方案将全线扩建为 8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向 8车道。 设计速度： 100 km/h（起点青口 K245+700 至福清龟山路段 K260+220） 、120km/h（福清龟山至江 口路段 K260+420～K300+035）、K260+220～420为渐变过渡段。路基宽度：当设计速度为 120 km/h 时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度为 100 km/h时，整体式：41.0m；分离式：20.50m。 路基设计
交通组织及临时设施布置方案()
交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 福泉高速公路福州段扩建工程指挥部 二〇〇九年一月 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点（ K245+700）位于福州闽侯县青口镇，终点桩号为 K300+455,与莆田段起点相接，全长约 55.245 公里。本项目采用“边运营边施工”的 方式，拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为 8车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向 8车道。 设计速度： 100km/h（起点青口 K245+700至福清龟山路段 K260+220）、120km/h（福清 龟山至江口路段 K260+420～K300+035）、K260+220～420为渐变过渡段。路基宽度：当 设计速度为 120km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度为 100km/h时， 整体式： 41.0m；分离式： 20.50m。 路基设计洪水频率：
