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更新时间:2024.03.23
深基坑临近地铁侧的施工保护措施

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深基坑临近地铁侧的施工保护措施 庄之敬 (上海建浩工程顾问有限公司 ) 一、工程概况 国信兴江海景园工程项目以 3幢高 100m左右、呈框架及框剪结构的高层建筑和附属 的 3 个大型地下车库为主体。其采用桩筏基础,主楼筏板厚 1.6m,地下车库筏板厚 0.5~0.7m,占地面积 20592m2,实际基坑开挖面积达 19000m2,开挖深度为 5.85~10.45m (北浅南深)。 该项目周边环境情况比较复杂,西侧距离黄浦江仅 50m,北侧及东侧均为已建住宅小 区,南侧塘桥路下为运营中的地铁 4号线区间隧道(修复段),其最近处距基坑仅 13m,4 号线区间隧道埋深为地表下 17m。 遵循有关部门对地铁区间隧道保护的规定及先深后浅的开挖原则, 项目指挥部将地铁 的 50m保护范围划分为 A、B两个区域,而南侧紧邻地铁的 B基坑施工显然是确保整个工 程安全进展的关键环节。该基坑开挖深度 9.55

临近既有线便线施工方案

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1 编制依据、编制范围及设计概况 1.1 编制依据 (1) 国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、 铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 (2) 投标人依据 GB/T19001-2008质量标准体系、 GB/T24001-2004环境 管理体系和 GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健 康管理体系。 (3) 中铁 XX院工程集团提供的《区间路基设计图》第一册设计图纸及 《路基工程设计专用图》第二、三、四册。 (4)XX 铁路局 XX铁路枢纽工程建设指挥部下发的关于标准化管理文件 的相关要求。 (5)XX 铁路枢纽工程建设指挥部编制的指导性施工组织设计。 (6) 我公司现有施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。 1.2 编制范围 本工程里程范围为 D1K4+363.286~D1K5+765.402,长 1402.116m;南 凭

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