双 连 拱 隧 道 施 工 方 案 双连拱隧道施工 1、施工方案 采用双口施工，先施工明洞及洞门，然后进行正洞施工。 正洞施工方案为中导先行，并浇注中墙防水砼，中导贯 通后先进左洞施工，后施工右洞，或左、右洞同时施工。 1.1开挖及支护步骤 I 类围岩：采用中导坑加侧壁导坑法开挖，先墙后拱法衬 砌。隧道开挖以中导坑超前并浇注中墙砼，然后侧壁导坑推 进，衬砌边墙砼，上半断面开挖采用环形留核心土的方法， 最后施作拱部二次衬砌。具体步骤见 “ I 类围岩开挖及支护步 骤图”。 II 类围岩：采用中导坑加上导坑分部法开挖， 先墙后拱法 衬砌。隧道开挖以中导坑超前并浇注中墙砼；然后上导坑推 进，进行拱部初期支护，接着进行墙部开挖，衬砌边墙砼； 拱部二次衬砌完成后，开挖预留核心土，最后施作仰拱及填 充。具体步骤见“ II 类围岩开挖及支护步骤图”。 III 类围岩：中导坑开挖并浇注中墙砼，正洞上下台阶
国家高速公路珠江三角洲环线广东省中山市沙溪至月环段 深湾隧道施工组织设计 1 社仔山隧道施工组织方案 第一章 编制依据 一、工程询价文件 二、设计施工图及设计文件 三、施工承包方合同范本 第二章 工程概述 第一节 工程概况 广明高速公路延长线工程项目位于广东省佛山市高明区。路线总体走 向呈西南，起点位于高明区更合镇白石附近，与广明高速公路西樵至更楼 段顺接，路线往西展线，经白石、龙珠村、罗丹、小洞、万屋、螺洞、水 井、船田、高村等村，终于鸦冀村附近，与规划的江罗高速公路 T形相接， 路线全长约 20.84km（桩号 K75+768.311～K96+324.442）。 社仔山隧道入口位于广东省佛山市更楼镇瑶村，出口位于更楼镇塘花 村，隧道穿过低缓丘陵，地形起伏大，地面标高约 55～130m，隧道最大埋 深约 62m。隧道起讫桩号为 K83+045~K83+337，全长 292米，为一座六车
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