1993年9月下旬,我随中国汽车空调臭氧层保护考察组赴国外,了解世界各国是如何开展汽车空调方面的臭氧层保护工作的。考察的总印象是:汽车空调方面各国的R12禁用态度比较积极;禁用速度比蒙特利尔协定规定的进度要快;欧洲的态度比美国积极。 欧洲共同体成员国受控物质的禁止日程比较早,规定所有受控物质的销售到1992年已全部停止;所有受控物质的使用到1994年底全部停止;汽车空调采取用R134a替化R12一步到位的办法,没有采取R12回收措
对7种纯工质、7种非共沸混合工质空调器在标准工况下的性能进行了计算分析,通过筛选比较,认为R32/R134a和R32/R134有可能成为臭氧层无破坏的和温室效应可以接受的R22的替代工质。
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