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更新时间:2024.03.25
开关磁阻电机调速系统设计论文简介

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开关磁阻电机调速系统设计论文简介 开关磁阻电动机调速系统( Switched Reluctnce Drive,简称 SRD)是由开关磁阻电 动机、电力电子开关电路及驱动控制部分组成的高性能调速系统。开关磁阻电机具有结 构简单坚固、成本低、容错能力强、调速范围宽、低速转矩大、起动电流小、转速精度 高、耐高温、可频繁起动制动等优点,又在高度发展的电力电子和微机控制技术的支持 下获得了良好的可控性能。因此,开关磁阻电机在驱动调速领域得到了广泛的应用。 本文首先介绍了课题研究背景和意义。给出了开关磁阻电机控制系统的组成、运行 原理和控制方式。给出了开关磁阻电机的控制策略。在 Matlab/Simulink 交互式仿真集 成环境下,对开关磁阻控制系统进行了建模、仿真及分析。接着,给出了开关磁阻控制 系统的硬件、软件设计方案。主要包括:DSP TMS320LF2407最小系统、位置检测电路、 电流检测

开关磁阻电机调速系统仿真设计

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开关磁阻电机调速系统仿真设计 摘要:开关磁阻电机( SRM)的模型是进行 SRM 的仿真和性能 预测、控制算法设计等研究的基础。该项目所用 500?W 电机模型是 在 MATLAB 平台下基于 SRM 的物理特性所建立的 SRM 查找表模 型,并基于该模型,建立了 SRM 仿真系统。 关键词:开关磁阻电机模型 仿真系统 SRM 1 开关磁阻电机的建模问题 开关磁阻电机的非线性使其性能的精确分析和计算较为困难。 由 于 SRM 电机的定、转子采用双凸极结构,电动机在运行时其定、转 子极身存在着显著的边缘效应和高度局部饱和, 从而引起了整个磁路 的高度非线性,其每相绕组的电感是电流和电动机转子位置角的非线 性函数,很难准确建立 SRM 电机的非线性电感模型,因此如何建立 比较精确的 SRM 电机的数学模型,是国内外广大学者一直研究的问 题。 2 SRM 模型数据的获取 目前,关于 SRM 电

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