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更新时间：2024.04.14
承压水地层地铁车站深基坑地下连续墙施工工法 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 庞欢 成龙 高鹏冲 1. 前言 现浇地下连续墙具有挡土、截水、防渗、支护、承重等多种功能，刚度大、整体性 好，对复杂地质条件和施工条件的适应性强，是一种常用的地铁车站深基坑围护结构。 在地下连续墙的施工过程中，接头部位的混凝土施工质量控制是关键环节。目前，一般 在地下连续墙钢筋笼接头侧面设置止浆铁皮防绕流， 在下放钢筋笼之前采用钢丝刷壁器 对接头进行清理。由于铁皮的宽度一定，在含承压水的卵石、碎石、砂性土层中，当槽 壁局部有坍塌时，混凝土仍然可能发生绕流；由于钢丝刷的刚度较小，对于接头死角部 位的绕流混凝土，很难清理干净，可能影响到后期钢筋笼的下放，甚至导致地下连续墙 接头混凝土不连续，出现渗漏水。 由中铁五局集团机械化工程有限责任公司承建的济南市轨道交通 R2线一期土建工 程腊山站，为地下三层换乘站，基坑最大
6月19日，香港中华煤气总裁陈永坚来到济南，参加山东区域安全年总结会议。记者从会议上了解到，山东天然气安全水平不断提升，香港中华煤气将于2014年对济南危旧管网设备进行改造，同时两年内将焦炉气全部置换为天然气，进一步提升天然气安全水平。据了解，服务大纬二路以东区域的港华燃气将于年内改造100公里铸铁管，争取2013年底消除济南东部区域危旧管网。
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