1 架空线路故障巡视质量控制卡 作业地点； 作业负责人； 编号； 作业程序 作 业 质 量 要 求 检查结果 1.总体情况 1) 查明线路接地障碍或跳闸原因，找出障碍和故障 点。 2) 无论线路是否重合良好，均应在跳闸或发生接地 现象后，对线路进行查巡。 3) 故障性巡视应根据值班调度员的命令进行 2.沿线环境 沿线不应有以下危害电力设施的情况； 1) 线路附近违章施工触碰导线。 2) 超高大车辆（吊车）刮碰导线。 3) 违章采石（矿）、飞石砸伤导线、杆塔。 4) 雷电活动。 5) 洪水冲毁。 6) 风暴刮坏。 7) 冰雪压坏 3.杆塔、拉线和基础 杆塔、拉线和基础不应有以下情况； 1) 杆塔倾斜、横担歪扭或杆塔部件锈蚀变形、缺损。 2) 拉线及部件锈蚀、松弛、断股抽筋、张力分配不均， 缺螺栓、螺帽等，部件丢失或破损等。 3) 基础被洪水冲刷、破坏、损坏 4. 导、地线（包括耦 合地线、屏
高压架空线路故障巡视与判断 所谓的故障巡视，就是指设备因发生了异常无法正常安全运行 时，对设备进行的特殊巡视，找出设备发生异常的故障点，通过抢修 尽快恢复设备的正常运行， 以及对故障原因进行分析， 进一步的采取 防范措施，以达到设备的长期安全运行。 一、故障巡视常识 线路发生状况时， 尽管达到故障点的时间越短， 故障检修的成功 率越高，但是，接到调度命令绝不能盲目地立即巡线，而应一边及时 召集必要的事故巡视人员做巡线的有关准备， 一边利用较短的时间收 集索要事故数据并进行全面精致的事故分析。 首先应在线路台帐上对故障进行定位。 向调度索要有关线路跳闸 时的故障录波器或微机保护的故障测距、相位、有关电压、电流量及 保护动作情况， 根据故障测距数据在线路台账上对故障进行定点， 按 照装置测距 5％—— 10%的比例（一般按 10%掌握）在台帐上确定故障 区间，结合以往线路跳闸的经验数据进行部分
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