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更新时间:2024.04.13
河道U型槽变形破坏及其加固设计

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随着全球气候逐渐变暖,自然灾害越来越严重,很多河道U型槽受到严重的变形破坏,对于河道周边的居民构成了严重威胁,河道U型槽加固设计迫在眉睫。该文根据具体工程实例探究河道钢筋混凝土U型槽加固设计实例,首先详细介绍了U型槽设计的影响因素以及加固方式,然后对河堤的加固设计方案进行了详细探究。在河道U型槽加固设计中,首先需要根据现场勘察,明确河堤的破坏形式,结合河流实际情况确定具体的加固设计方案,并加强施工质量控制,起到很好的加固作用。

河道驳岸

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第一部分:总说明 一、工程概况: 紫荆公园北侧市政河道驳岸停车场工程, 工程地址;位于新北区竹林 北路,河道总体呈东、西向,属新开河道,河道全长约 500余米,河道宽: 12m,挡墙结构采用: 20cm厚 C15混凝土垫层、 M10 浆砌 MU40 块石挡 墙、C25钢筋砼压顶,外露面采用 1:3水泥勾凸缝,挡墙基础底面高程: -1.00m(前趾),挡墙压顶顶面高程: +2.60m(前口)。 二、编制依据: 1、参照设计总说明和施工图内的项目内容。 2、参照部颁有关施工规范、质量检验评定标准、 预算定额及通用定型图。 3、根据工程施工现场踏勘情况。 4、结合公司现有机械设备、施工管理经验、技术人员及施工作业人员素 质条件。 三、工程技术质量要求: 1、驳岸施工按照《堤防工程施工规范》的要求。 2、参见《公路桥涵施工技术规范》中的砌体等有关章节。 3、施工质量要求及验收标准按部标《市政工程质

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