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更新时间:2024.03.23
杭州内河辖区桥梁水域通航安全管理工作初探——兼谈拱宸桥桥区水域管控实施方案的可行性

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基于水域通航的实际需要,做好桥梁水域通航安全管理,对于满足桥梁水域通航需要和提高通航安全性具有重要意义.为此,应认真分析杭州内河辖区桥梁水域通航情况,制定具体的桥梁水域通航安全管理措施,保障杭州内河辖区桥梁水域通航安全.

杭州湾大桥

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杭州湾跨海大桥全长 36 公里,其中桥长 35.7 公里,双向六车道高速公路, 设计 时速 100km。总投资约 107 亿元,设计使用寿命 100 年以上。大桥设北、南两 个通航孔。北通航孔桥为主跨 448m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准 35000 吨;南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥,通航标准 3000 吨。大桥两 岸连接线工程总长 84.4 公里,投资 52.1 亿元。其中北连接线 29.1 公里,投资 额 17.8 亿元;南岸接线 55.3 公里,投资额 34.3 亿元。大桥和两岸连接线总投 资约 140 亿元,实际建设工期 43 个月。 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥,双向 6 车道,设计时速 100 公里,设 计使用寿命 100 年,建设期限 5 年。建成后,宁波杭州湾大桥将成为世界上最 长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道,其中北航道桥为主跨

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