工程部 王海滨 隧道施工 1 队 安质部 井 嘉 试验室 马腾啸 物资部 牛胜才 财务部 孙倩 合同部 秦延召 温州绕城高速公路西南线第一标段项目部 经理：王明 洞内紧急停车带作业指导书 一、工程概况 按隧道规模，本标段内官山隧道左（右）洞各设置 1处洞内紧 急停车带；紧急停车带长 50m，其中有效长度 40m，过渡段 2*5m。 宽 3.5m。紧急停车带具体设置位置：右线 K4+958.800；左线 zK5+060. 二、施工组织机构设置 官山隧道洞内紧急停车带施工由项目部统一协调指挥，由隧道 一队具体施工。组织机构图如下： 三、施工工 艺及方案 总工艺流程为：测量放线 →标注炮眼位置→钻孔及清孔→ 检查→装药→连接起爆 网路→光面爆破→排险 →出渣→二次排险→测 量放线→钻孔→锚杆支 护→挂钢筋网→喷砼→进入下一循环 隧道紧急停车带围岩级别为Ⅲ级，采取采用全断面开挖。初期 防护形式为
通井机是完成油田井下修井作业的主要设备,然而由于该机刹车系统固定端支座结构的局限,使它只能完成一般情况下的浅井修井作业。在较复杂的深井作业时曾多次发生“蹾井”的严重事故,其原因是固定端支座连接的拉杆接头断裂。
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