套箱是为水中承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过四周套箱模板以及底部混凝土封底为水中承台施工提供无水的施工环境,同时兼作承台施工的外模。本文就同三国道大泖港桥主墩承台采用拼装式钢套箱技术予以论述。
- 1 - 主墩钢套箱设计 钢套箱侧板由内外壁板和加劲桁架杆组成，内外壁板采用 8mm厚钢板，套箱壁内 横肋采用 [10 槽钢，竖肋采用 [20槽钢，间距均为 50cm。套箱壁间纵横向和竖向加劲型 钢采用 2[40a槽钢，设置在内支撑及水压力较大处适当加密，见侧板立面图。底板采用 8mm厚钢板，横肋采用 I20a工字钢，间距 50cm，底板大横梁每根由 2[40a槽钢组成。 钢套箱内支撑由 Φ500mm×10mm钢管和Φ152mm×10mm吊管组成，通过吊杆将 内支撑与挑梁连接在一起，将自重荷载传递给桩基。 吊挂系统主要由悬挑梁、 吊杆、预埋在桩基内的立柱及外侧定位桩组成。 悬挑梁由 双排单层贝雷梁组成。吊杆共有 56根，采用Φ32精扎螺纹钢筋，吊杆梁采用 2[40a槽 钢。立柱采用 Φ1000mm 钢管桩，浇筑桩基砼时预埋在桩基内 1.5m。外侧钢管桩的设 置与钻孔平台一致。 δ=8m
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