※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ※沉降观测方案※ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 院长 : 专业总工程师 : 审核人 : 审查人 : 编写 : 二○○二年三月武汉 沉降观测方案 一.概况 ×××××位于汉阳 ,层高 12层,其基础型式及地质条件详见有关报告。沉降观测点 由设计院及我院检测中心布设 ,其布设位置详见附图一。 二.建立水准基准点及沉降观测点 1.水准基准点的布设及埋设 根据本工程的实际情况 ,依照《建筑物变形测量规程》及技术要求 ,拟在建筑物 影响范围外 ,布设既有利于固定保存又利于埋设及观 测的 3-4个基准点。基准点的埋设按《建筑物变形测量规程》的有关要求进行 , 基准点制作详见附图二。 2.沉降观测点制作及设置 依照沉降观测规范及技术要求 ,沉降观测点标志采用隐蔽式标志。沉降观测点 的埋设按《建筑物变形测量规程》的有关要求进行。标志的埋设方法
深圳地铁 5号线塘朗车辆段综合楼工程 BT 项目 5318标 测量施工方案 编制： 复核： 审批： 中国中铁深圳地铁 5号线 5318标工程项目经理部 2010 年 07月 一、工程概况： 拟建场地位于南山区塘朗镇， 北靠留仙大道，南临南平快速干道， 东南侧为塘朗车辆段停车列检库施工工地， 西南侧为塘朗车辆段检修 库施工工地。 工程总建筑面积 14475.14m2，按照施工图纸本工程为深 圳地铁 5 号线塘朗车辆段综合楼主楼，工程地下共 2 层，地上为 27 层，建筑总高 90.5m。该工程基础为桩基基础， 部分框支剪力墙结构， 抗震设防烈度 7度，结构设计使用年限 50年。 场地位于台地丘陵地貌，地下水补给来源主要为大气降水，排泄 途径主要是蒸发和以径流方式流入场地下游。场地地下水位埋深 2.00～10.10m，水位高程 35.16～39.85m，地下水量较少，主要赋存 在第四系砂砾卵石
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