传统上,大多数航空航天结构采用碳纤维增强聚合物(CFRP)制造,它们是热固性树脂预浸渍碳纤维单向带或编织织物形式。为了降低部件的成本,提高生产速度并限制对环境的影响,开发新的制造工艺和材料是必要的。碳纤维增强热塑性材料(CFRTP)是一种材料解决方案,它不需要在新热压罐上投资,不用在铺层过程中压实,同时提供一个非常长的工厂寿命,降低了部件的制造时间。
1 目 录 一、工程及裂纹概况 ...............................2 二、施工部署 .....................................2 三、材料品牌及规格 ...............................5 四、施工工艺 .....................................5 五、裂纹修补验收 .................................7 六、安全文明施工及注意事项 .......................7 2 A2区车库顶板碳纤维补强方案 一、工程及裂纹概况 因前期进行 8#楼主体砼浇筑时，罐车未按规划路线（顶板 回顶加固区）随意行驶、停放，导致 A2区车库局部梁和板产生 细微裂纹（缝宽≤ 1 mm），具体部位详见附图 1。 二、施工部署 结合现场实际
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