分析了高强船板钢中心偏析的成因及其影响因素。中心偏析的形成是因枝状晶晶间富含溶质的钢液流动和积累造成的。这种钢液流动的驱动力来自两方面:一是凝固坯壳收缩和铸辊对坯壳的压缩,二是坯壳在未收缩时开口和铸辊间发生鼓肚引起负压。采取控制钢水化学成分和过热度、稳定拉速、优化二冷配水、加大凝固末端辊缝收缩量等措施可减少连铸坯中心偏析,改善高强船板钢的内部质量。凝固末端实施轻压下对减少中心偏析效果明显。
介绍了利用低碳TMCP工艺开发F36高强船板钢的主要技术思路和工艺路线。通过低碳、微合金化的成分设计方案、控制钢水纯净度、采用合理的两阶段控制轧制及控制冷却工艺,得到钢质纯净、组织细化的F36高强船板钢,各项力学性能良好。产品质量完全符合GB712-2000,并达到船级社生产认证要求水平。
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