国道 112线高速公路天津东段工程第二十三合同 K66+500 分离立交桥防撞护栏及波形护栏施工方案 1 工程概况 K66+500分离立交桥防撞护栏全桥长 591.72m。波形护栏全桥长 582m。采用 C30砼。 2 施工组织机构 (管理及技术人员配臵 ) 项目负责人：范明 技术负责人：王金玮 现场施工员：郭启雄 质量检查员：邵星 现场测量员：陈强 现场安全员：冯君 3 施工工艺 3．1 准备工作 利用已浇筑箱梁及挡墙侧空地作为钢筋加工场， 钢筋在加工场加 工成半成品后运到施工部位。 利用项目部自建拌和楼集中拌制砼。 施 工前，先用全站仪放出防撞护栏及人行道的内外轮廓线位臵并用墨线 弹在已浇筑箱梁上，用水准仪测出高程，将施工部位凿毛并清洗干净， 沿边线用水泥砂浆找平到理想高程， 便于模板安装。 模板到场后应按 规范要求严格检查模板外观尺寸、表面平整度，并打磨刷脱模剂。 3．2 钢筋 钢
介绍了几种防撞护栏的形式与性能,重点探讨了波形梁护栏的防撞原理,进行了汽车与护栏碰撞的仿真分析,并就其在不同道路条件下的设置技术展开了论述,以确保交通安全。
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