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更新时间：2024.04.20

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道路转弯半径

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道路的转弯半径道路的转弯半径汽车库内汽车的最小转弯半径最小转弯半径（ｍ）微型车 4.50 小型车 6.00 车型最小转弯半径（ m）轻型车 6.50 ～8.00 中型车 8.00 ～10.00 8.00～10.00 10.50～12.00 铰接车 10.50～12.50 城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制（经验数值）：主干道： 20 米～30米；次干道： 15 米～20米；非主次道路： 10米～20米。 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于 50米。 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于 6米，工业区不小于 9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为 12米。大型消防车转弯半径需要 12.0 米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为： r2=(r12-

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佛山大道拟建三座人行天桥

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[ 组图 ]佛山大道拟建三座人行天桥各提出三个设计方案 2006-03-09 上午 10:36:28 来源：佛山市公用事业管理局点击数： 410 1 、城市概况佛山位于珠江三角洲腹地，距今 6000 年前开始有了农耕渔猎文化。佛山 “肇迹于晋，得名于唐 ”，明、清时期，是中国 “四大名镇 ”之一。解放后是珠江三角洲西翼的政治、经济、文化中心。改革开放以来，佛山市社会经济获得了举世瞩目的巨大进步。跨入新世纪之后，佛山正在打造产业强市、努力提升历史文化名城时代特色、积极推进现代化大城市建设。 2 、设计理念国之盛，映于民之安；民之安，映于居之雅、食之精。现在的中国，正逐步走向辉煌。在此之际，我们设计、建造的建筑不再应该局陷于功能上的满足。更多的是能反映出我们这个时代的特征，为后代们留下一些精品，使他们拥有更多更精的资本而立于世界强国之林。城市是由

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