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更新时间:2024.03.23
隧道二衬施工工艺

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. '. 隧道二衬施工工艺 二次衬砌 拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、 混凝土搅拌运输车运输、 泵送 砼灌注,振捣器捣固,挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行,防 止钢模台车偏移。 砼生产采用自动计量拌合站拌合,砼拌合站设置应满足冬季施工要求。 ⑴二次衬砌施作应符合以下要求: ①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后 进行。注:变形基本稳定应符合:隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和;或水 平收敛(拱脚附近 7d平均值)小于 0.2mm/d,拱顶下沉速度小于 0.15mm/d;或 施作二次衬砌前的累积位移值,已达到极限相对位移值的 80%以上;或初期支护 表面裂隙(观察)不再继续发展。 ②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛, 又难以及时补强时, 可提前施作 二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强。 ⑵测量工程师和隧道工程师

TBM调头段大断面隧道二衬施工工艺

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对重庆轨道项目五路口站前区间TBM调头段大断面隧道二衬施工过程进行说明,介绍全液压大模板衬砌台车的施工方法,并总结大断面隧道二衬施工工艺。

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