连云港港疏港航道整治工程善后河枢纽工程云善河船闸土建工程 施工方案 中交第一航务工程局有限公司 1 1．编制依据 1.1《连云港港疏港航道整治工程施工图设计》之二善后河枢纽工程 1.1.1 第一册 设计说明书 1.1.2 第二册 总图及水工 ⑴ 第一分册善南船闸第一部分：总图、水工总图 ⑵ 第一分册善南船闸第四部分：上、下游引航道及附件结构 1.2《船闸工程质量检验评定标准 (JTJ288-93) 》。 2．编制说明 本方案根据现有的设计资料和相关规范、标准编制，仅对善南船闸下游半直立式护 岸、远调站及停泊锚地的小木桩基础施工做具体的说明和指导。 3．工程概况 3.1 工程概述 善南船闸下游半直立式护岸总长共计 4147m，远调站及停泊锚地总长 400m。基础采 用小木桩基础。基础小木桩的直径为≥ 150mm，桩长为 4m，桩底标高为－ 4.50m，木桩布 置呈前趾密后趾疏的梅花形布置。
乌沙河沿河景观带等四项建设工程 杉木桩专项施工方案 编制人： 审批人： 审核人： 北京东方园林生态股份有限公司 编制时间： 年 月 日 杉木桩施工方案 一、工程概况： 因一期二标 2 米园路建设位置在离河床底部 1.1 米处，为软弱基 层。加上现阶段雨水量大， 河床水位较高，土层基础达不到图纸设计 要求。为使 2米路基层能达到设计承载要求， 采用杉木桩加固地基成 桩处理措施，合理利用木桩间土和桩周侧阻力承受， 发挥杉木桩的挤 密作用和桩间土作用， 对结构整体加固强度， 满足结构可靠性和使用 年限。 二、使用标准及规范： 1.《木结构设计规范》 GB5005-2003 2.《建筑地基处理技术规范》 JGJ29-2002 三、施工工艺流程： 测量放线→工作面开挖、填 10 ㎝砖渣→桩位放样→打杉木桩→锯平 桩头→路结构层施工。 详细说明 四、杉木桩处理软弱地基方案选定 1. 软弱土系
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