一、 工程概况 龙湖·水晶郦城 K7区地下车库占地面积约 12000㎡，平面上呈 倒“L”形，地下车库与两栋住宅楼（ 4-1、4-2）连为一体，本方案 对车库结构施工及 4-1、4-2 基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路，北临小区 4-6、 4-3#楼，东面为待回填区，有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大， 临边部位多为回填区， 加之受周边环境影 响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下 图示。 八、 设计概况 本工程± 0.00m 相当于黄海高程 276.3m，车库为框架剪力墙结 构，由于整个车库占地面积大，在 12、13轴位置设一道 100宽变形 缝，将整个车库分为两个相对独立的区段， 各区段结构上设有多道后 浇带。 2.1、1～12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为 -6.0m、-2.4m，屋 面标高变化特别多。
一、 工程概况 龙湖·水晶郦城 K7区地下车库占地面积约 12000㎡，平面上呈 倒“L”形，地下车库与两栋住宅楼（ 4-1、4-2）连为一体，本方案 对车库结构施工及 4-1、4-2 基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路，北临小区 4-6、 4-3#楼，东面为待回填区，有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大， 临边部位多为回填区， 加之受周边环境影 响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下 图示。 八、 设计概况 本工程± 0.00m 相当于黄海高程 276.3m，车库为框架剪力墙结 构，由于整个车库占地面积大，在 12、13轴位置设一道 100宽变形 缝，将整个车库分为两个相对独立的区段， 各区段结构上设有多道后 浇带。 2.1、1～12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为 -6.0m、-2.4m，屋 面标高变化特别多。
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